江西地磁車輛檢測(cè)器市場(chǎng)價(jià)格 廣州巨時(shí)信息科技股份供應(yīng)

地磁車輛檢測(cè)器特點(diǎn)及工作原理，沿著向上方向的Z軸磁場(chǎng)可用來檢測(cè)車輛的存在，如下圖，轎車經(jīng)過時(shí)Z軸的曲線，該曲線的特點(diǎn)是： 當(dāng)傳感器與車輛平行時(shí)出現(xiàn)峰值。當(dāng)在車輛距傳感器1英尺的情形下，對(duì)該曲線進(jìn)行平滑處理后，可用來指示車輛的存在。通過建立合適的閥值，可以濾掉旁邊車道的車輛或遠(yuǎn)距離車輛帶來的干擾信號(hào)。除了上述沿著向上方向的Z軸檢測(cè)到手磁場(chǎng)變化可用來檢測(cè)車輛的存在，檢測(cè)車輛存在的另一方法是觀察磁場(chǎng)變化的大小，也就是計(jì)算出整個(gè)地磁場(chǎng)在汽車經(jīng)過時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度變化情況，從面判斷出有無汽車經(jīng)過： 磁場(chǎng)的大?。剑╔^2+Y^2+Z^2）^1/2。技術(shù)創(chuàng)新使地磁車輛檢測(cè)器具備更高的檢測(cè)速度范圍，滿足不同場(chǎng)景需求。江西地磁車輛檢測(cè)器市場(chǎng)價(jià)格

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，地磁車輛檢測(cè)器逐漸成為智能交通管理的重要組成部分。例如，NB地磁車位檢測(cè)器是一種先進(jìn)的無線智能傳感設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)泊位占用情況的精確感知和實(shí)時(shí)監(jiān)控。它通過內(nèi)置的高精度磁力傳感器檢測(cè)車輛經(jīng)過時(shí)地磁的變化，從而判斷車輛的經(jīng)過。這種技術(shù)不只可以檢測(cè)鐵磁性車輛，如汽車、卡車等，還可以檢測(cè)非鐵磁性車輛，如自行車、電動(dòng)車等。近年來，地磁產(chǎn)品的檢測(cè)技術(shù)逐漸趨于多樣化、多元化，主要是以磁阻檢測(cè)為基礎(chǔ)，輔以其他輔助性檢測(cè)技術(shù)，例如雙模地磁設(shè)備通過“地磁+微波雷達(dá)”的復(fù)合技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，進(jìn)一步提升了設(shè)備整體性能的穩(wěn)定性與車主用戶的停車體驗(yàn)。江西地磁車輛檢測(cè)器市場(chǎng)價(jià)格通過地磁檢測(cè)數(shù)據(jù)，可優(yōu)化公共交通線路布局，提升服務(wù)覆蓋范圍。

2023年，中國(guó)停車網(wǎng)MRCPO發(fā)布的年度數(shù)據(jù)顯示，在道路停車市場(chǎng)中，地磁是應(yīng)用較普遍的前端設(shè)備，在全國(guó)已建在建的 362 萬個(gè)智能化道路泊位中占比近 50%。而從項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā)，采用NB地磁技術(shù)的路邊停車管理系統(tǒng)在市場(chǎng)上取得了明顯成效，宏觀層面來看，車位周轉(zhuǎn)率普遍提升3倍以上，僵尸車得到有效清理，停車秩序更加規(guī)范，從用戶層面，基于前述原因，“一位難求”問題均得到解決，從找位、到繳費(fèi)的整個(gè)停車流程更加便捷，智能計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)設(shè)備的加入也使得停車訂單更加清晰。

除了上述沿著向上方向的Z軸檢測(cè)到手磁場(chǎng)變化可用來檢測(cè)車輛的存在，檢測(cè)車輛存在的另一方法是觀察磁場(chǎng)變化的大小，也就是計(jì)算出整個(gè)地磁場(chǎng)在汽車經(jīng)過時(shí)的磁場(chǎng)強(qiáng)度變化情況，從面判斷出有無汽車經(jīng)過： 磁場(chǎng)的大小＝（X^2+Y^2+Z^2）^1/2。上圖圖顯示了磁傳感器距車輛1 英尺、5 英尺、10 英尺和21 英尺時(shí)，一輛轎車通過所產(chǎn)生的曲線。在不同距離下，Z軸的曲線形狀很相似，但是信號(hào)強(qiáng)度卻大不相同。從1英尺到5英尺，信號(hào)強(qiáng)度衰減得非?？臁＞嚯x越遠(yuǎn)，數(shù)值快速衰減。當(dāng)傳感器只檢測(cè)單一車道車輛，而忽略其他車道車輛的存在時(shí)，這種特點(diǎn)非常有用。地磁檢測(cè)器為應(yīng)急交通管理提供快速響應(yīng)能力，保障特殊時(shí)期交通順暢。

在現(xiàn)有的各種檢測(cè)技術(shù)中，線圈檢測(cè)是少數(shù)幾種具備全天候檢測(cè)功能的技術(shù)之一；而線圈檢測(cè)技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用較廣；自動(dòng)化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)；一般認(rèn)為線圈檢測(cè)只能采集流量、速度等數(shù)據(jù)，無法得到車型信息；視頻檢測(cè)優(yōu)點(diǎn)：（1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通（2）可提供大量交通管理信息；（3）單臺(tái)攝像機(jī)和處理器可檢測(cè)多車道。（4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號(hào)等缺點(diǎn)：（1）大型車輛會(huì)遮擋隨行的小型車輛；（2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測(cè)誤差；利用地磁技術(shù)檢測(cè)車輛，無需接觸車輛，避免了磨損和碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。江西地磁車輛檢測(cè)器市場(chǎng)價(jià)格

地磁檢測(cè)器與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的全方面智能化。江西地磁車輛檢測(cè)器市場(chǎng)價(jià)格

地磁檢測(cè)器原理，在我們生活的地球上，處處都存在著地球磁場(chǎng)，并且地球磁場(chǎng)在全球各地的強(qiáng)度各不相同，平均強(qiáng)度為0.05～0.06mT。當(dāng)空間內(nèi)有金屬物體靠近時(shí)，地球磁場(chǎng)的方向會(huì)發(fā)生扭曲、強(qiáng)度也會(huì)發(fā)生變化。地磁檢測(cè)器就是根據(jù)此原理， 車輛檢測(cè)器使用高精度的磁阻傳感器對(duì)空間內(nèi)磁場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)檢測(cè)出磁場(chǎng)變化時(shí)，將磁場(chǎng)變化數(shù)據(jù)與車輛模型庫(kù)進(jìn)行匹配、判斷，從而進(jìn)行精確的車輛檢測(cè)。主要組成部分與技術(shù)參數(shù)，地磁檢測(cè)系統(tǒng)由檢測(cè)器和流量檢測(cè)主機(jī)(接收器)兩部分組成。檢測(cè)器埋設(shè)于地下，使用電池供電，與流量檢測(cè)主機(jī)通過無線方式進(jìn)行通信。流量監(jiān)測(cè)主機(jī)將地磁檢測(cè)器采集到車輛信息進(jìn)行匯總、處理、協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)，較終發(fā)送給其它設(shè)備，例如信號(hào)機(jī)。檢測(cè)器與流量檢測(cè)主機(jī)的無線通信采用高性能擴(kuò)頻技術(shù)，可在保證通信距離的情況下達(dá)到較低的功耗。江西地磁車輛檢測(cè)器市場(chǎng)價(jià)格